Àwọn èròjà tí ó níí ṣe pẹ̀lú ìṣàkóso ooru ti àwọn ọkọ̀ agbára tuntun ni a pín sí àwọn fáfà (fáfà ìfàsẹ́yìn ẹ̀rọ itanna, fáfà omi, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ), àwọn pààrọ̀ ooru (àwo ìtútù, fìtílà, fìtílà epo, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ), àwọn páàpù (fifa omi itanna, àti bẹ́ẹ̀ bẹ́ẹ̀ lọ), àwọn kọ́mpútà iná mànàmáná, àwọn páìpù àti àwọn sensọ, àti àwọn ohun èlò ìgbóná PTC.
Ìṣàkóso Ìgbóná Bátírì (HVCH)
Ní ìfiwéra pẹ̀lú àwọn ọkọ̀ epo ìbílẹ̀, ètò ìṣàkóso ooru ọkọ̀ agbára tuntun náà ń fi ètò ìṣàkóso ooru bátírì kún un. Ní ipò ìtútù, a máa ń lo àwo ìyípadà ooru láti paarọ ooru ìtútù tí ń ṣàn nínú àpò bátírì; ní ipò ìgbóná, ọ̀nà PTC (ohun èlò ìgbóná omi PTC/Ohun elo igbona afẹfẹ PTC) ni a maa n lo fun iṣakoso ooru ti apo batiri naa. Awọn paati pataki tuntun ni itutu batiri ati fifa omi itanna. Itutu batiri jẹ paati pataki lati ṣakoso iwọn otutu apo batiri naa, ni gbogbogbo lilo paarọ ooru awo kekere ati kekere, ati apẹrẹ ti eto iṣelọpọ rubulence ninu ikanni sisan ti paarọ ooru awo, ti n dina ipele aala sisan ati iwọn otutu ni itọsọna sisan lati mu ipa iwọle pọ si ati nikẹhin mu ṣiṣe gbigbe ooru dara si. Ko dabi awọn fifa omi ẹrọ ti ẹrọ ti n wakọ nipasẹ gbigbe ati ni ibamu si iyara ẹnjini, awọn fifa omi itanna ni ina n wakọ ati iyara fifa naa ko ni ipa taara nipasẹ iyara ẹnjini mọ, eyiti o le dinku lilo agbara pupọ ati ni akoko kanna pade ibeere fun iṣakoso iwọn otutu ti o peye diẹ sii ti awọn ọkọ agbara tuntun.
Àwọn ẹ̀yà ara tí a ṣepọ
Ìmọ̀ ẹ̀rọ ìṣàkóso ooru ti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun ń dàgbàsókè díẹ̀díẹ̀ ní ìtọ́sọ́nà ìṣọ̀kan gíga àti òye, àti jíjinlẹ̀ ti ìsopọ̀ ètò ìṣàkóso ooru ti mú kí iṣẹ́ ìṣàkóso ooru sunwọ̀n síi, ṣùgbọ́n àwọn ẹ̀yà fáìlì tuntun àti páìpù mú kí ètò náà túbọ̀ díjú síi. Tesla nínú àwọn àpẹẹrẹ Model Y fún ìgbà àkọ́kọ́ lo fáìlì ọ̀nà mẹ́jọ láti rọ́pò àwọn ẹ̀yà páìpù àti fáìlì tí ó ṣe pàtàkì nínú ètò ìbílẹ̀; ìṣètò kettle tí a ṣe àkópọ̀ Xiaopeng, àwọn iyika pupọ̀ àkọ́kọ́ ti kettle àti àwọn ẹ̀yà fáìlì tí ó báramu, fifa omi tí a so pọ̀ mọ́ kettle kan lókè, èyí tí ó dín ìṣòro ti circuit refrigerant kù gidigidi.
Àwọn ìyàtọ̀ tó wà láàárín ìdàgbàsókè agbègbè ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun nílé àti lókè òkun, fún àwọn olùpèsè tó ń ṣe àkóso ooru nílé láti pèsè ààyè kan láti bá a mu. Ní pípa ètò oníbàárà àwọn olùpèsè ìṣàkóso ooru mẹ́rin tó gbajúmọ̀ kárí ayé run, a lè rí i pé ó ju 60% owó tí Japan Denso ń gbà wá láti ọ̀dọ̀ Toyota, Honda àti àwọn ilé iṣẹ́ OEM mìíràn ní Japan, 30% owó tí Korea Hanon ń gbà wá láti ọ̀dọ̀ Hyundai àti àwọn ilé iṣẹ́ ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ mìíràn ní Korea, Valeo àti MAHLE sì gba ọjà Yúróòpù, èyí tó fi hàn pé wọ́n ní àwọn ànímọ́ tó lágbára láti gbé ní àgbègbè wọn.
Ìṣàkóso ooru ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ tuntun nítorí ìbísí bátìrì agbára, ìṣàkóso ooru mọ́tò àti ẹ̀ka èrò PTC tàbí ètò ìgbóná ooru, ìṣòro rẹ̀, ìníyelórí ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ kan ṣoṣo ju àwọn ọkọ̀ epo ìbílẹ̀ lọ. A retí pé olórí ìṣàkóso ooru ilé yóò gbẹ́kẹ̀lé àǹfààní àkọ́kọ́ ti àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ agbára tuntun nílé, àti ìrànlọ́wọ́ kíákíá láti ṣàṣeyọrí ìtẹ̀síwájú ìmọ̀ ẹ̀rọ àti ìwọ̀n lórí iye rẹ̀.
Àkókò ìfìwéránṣẹ́: Oṣù Kẹrin-29-2024
