Biotilejepe awọn idana cell jẹ tun o kun lori awọn ọkọ ti owo, ero paati ni o wa nikan Toyota Honda Hyundai ni o ni awọn ọja, ṣugbọn nitori awọn article fojusi lori ero paati, ati awọn miiran lafiwe si dede tun ni ero paati, ki nibi ni Toyota Mirai bi apẹẹrẹ.
Eto iṣakoso igbona sẹẹli epo jẹ ẹya awọn aaye akọkọ mẹta wọnyi:
Idana cell riakito ooru wọbia awọn ibeere
Awọn riakito ni ojula ti hydrogen-atẹgun esi ati ki o se ina ooru nigba ti o nse ina.Alekun iwọn otutu ṣe iranlọwọ lati mu agbara idasilẹ ti riakito pọ si, ṣugbọn ooru ko le ṣajọ, nitorinaa omi ọja ifaseyin ati itutu agbaiye nilo lati ṣàn papọ lati tu ooru naa kuro.
Ati mimu awọn iwọn otutu ti awọn riakito le fe ni šakoso awọn o wu agbara lati pade awọn ìmúdàgba awakọ awọn aini fun awọn drive eto.Ooru ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn ẹrọ itanna agbara ti awọn riakito ati motor inverter le ṣee lo bi ara ti awọn ooru fun cockpit alapapo ni igba otutu.
Iṣoro ti ibẹrẹ tutu ti riakito
Awọn idana cell reactor ko le pese ina taara ni kekere otutu, ki o nilo lati wa ni warmed soke nipa ooru ita ṣaaju ki o le tẹ deede isẹ mode.
Ni aaye yii, Circuit itusilẹ ooru ti a mẹnuba loke nilo lati yipada si Circuit alapapo, ati iyipada nibi le nilo àtọwọdá iṣakoso Circuit kan ti o jọra si àtọwọdá ọna meji-ọna mẹta.
Alapapo le ṣee ṣe nipasẹ ohun itaitanna PTC ti ngbona, ina alapapo agbara lati batiri lati pese.O dabi pe imọ-ẹrọ tun wa ti o fun laaye reactor lati ṣe ina ooru ti ara rẹ, ki agbara ti a ṣe nipasẹ iṣesi jẹ diẹ sii ni irisi ooru si ara ti riakito lati gbona.
Itutu agbaiye
Apakan yii jẹ diẹ bi ayẹyẹ ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti a mẹnuba tẹlẹ, lati le pade ibeere agbara ti riakito, iye ti atẹgun reactant tun ni ibeere kan, nitorinaa gbigbemi afẹfẹ nilo lati ni titẹ lati mu iwuwo pọ si, nitorinaa n pọ si. awọn ibi-sisan ti atẹgun.Fun idi eyi Ọdọọdún ni ranse si-igbelaruge itutu, eyi ti o le ti wa ni ti sopọ ni jara ni kanna itutu Circuit niwon awọn iwọn otutu ibiti o jo sunmo si awọn miiran irinše.
Awọn Ọkọ Itanna mimọ
Ti a kọ ni ipari ọjọ awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ jẹ awọn oṣere olokiki julọ ni ọja loni.Iwadi ati idagbasoke ni iṣakoso igbona ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti ṣe ni gbogbo awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pataki ati awọn olupese.Awọn atẹle jẹ awọn aaye akọkọ mẹta nibiti o yatọ si awọn iru ọkọ ayọkẹlẹ miiran:
Winter ibiti awọn ifiyesi
Pupọ julọ kirẹditi fun ibiti o lọ si iwuwo agbara batiri, agbara itanna ọkọ, ati resistance afẹfẹ, eyiti kii ṣe awọn abala iṣakoso igbona, ṣugbọn kii ṣe pupọ ni igba otutu.
Ni ibere lati pade itunu ninu akukọ ati batiri foliteji giga tutu bẹrẹ, ọpọlọpọ agbara itanna jẹ run nipasẹ eto iṣakoso igbona, ati idinku nla ni ibiti igba otutu ti jẹ iwuwasi tẹlẹ.
Idi akọkọ ni pe eto igbona ọkọ ayọkẹlẹ ti nše ọkọ ina mimọ jẹ diẹ sii ju ẹrọ lọ, batiri ati ifura iwọn otutu.
Lọwọlọwọ awọn solusan ti o wọpọ gẹgẹbi eto fifa ooru, igbona eto awakọ ati igbona ayika nipasẹ ọna kika compressor lati pese agọ ati batiri, Weimar EX5 tun wa ni liloDiesel igbona, lilo ipin kan ti ooru ijona Diesel lati pese batiri ati iṣaju agọ agọ (Awọn igbona PTC), nibẹ ni miran ni batiri ara-alapapo ọna ẹrọ, ki nigbati awọn batiri ti wa ni bere pẹlu kan kekere ìka ti agbara lati se aseyori awọn imorusi ti kọọkan batiri kuro, nitorina atehinwa reliance lori ita ooru paṣipaarọ iyika.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹrin Ọjọ 20-2023
