NF 9.5KW HV Coolant Heater DC24V PTC Coolant Heater
Imọ paramita
| Nkan | Clojutu |
| Ti won won Agbara | ≥9500W (omi otutu 0℃ ± 2℃, sisan oṣuwọn 12 ± 1L / min) |
| Ọna iṣakoso agbara | CAN / laini |
| Iwọn | ≤3.3kg |
| Iwọn didun tutu | 366ml |
| Mabomire ati eruku ite | IP67/6K9K |
| Iwọn | 180*156*117 |
| Idaabobo idabobo | Labẹ awọn ipo deede, duro 1000VDC / 60S idanwo, idabobo idabobo ≥ 120MΩ |
| Itanna-ini | Labẹ awọn ipo deede, duro (2U + 1000) VAC, 50 ~ 60Hz, iye akoko foliteji 60S, ko si fifọ filasi; |
| Wiwọ | Iṣakoso wiwọ afẹfẹ ẹgbẹ: afẹfẹ, @RT, titẹ iwọn 14 ± 1kPa, akoko idanwo 10s, jijo ko ju 0.5cc/min, Omi ojò ẹgbẹ airtightness: air, @RT, iwọn titẹ 250± 5kPa, igbeyewo akoko 10s, jijo ko koja 1cc / min; |
| Apa foliteji giga: | |
| Iwọn foliteji: | 620VDC |
| Iwọn foliteji: | 450-750VDC (± 5.0) |
| Iwọn Foliteji giga Lọwọlọwọ: | 15.4A |
| Fọ: | ≤35A |
| Ẹgbẹ titẹ kekere: | |
| Iwọn foliteji: | 24VDC |
| Iwọn foliteji: | 16-32VDC (± 0.2) |
| Ṣiṣẹ lọwọlọwọ: | ≤300mA |
| Foliteji kekere ti o bẹrẹ lọwọlọwọ: | ≤900mA |
| Iwọn iwọn otutu: | |
| Iwọn otutu ti nṣiṣẹ: | -40-120 ℃ |
| Iwọn otutu ipamọ: | -40-125 ℃ |
| Iwọn otutu: | -40-90 ℃ |
Apejuwe
Bi imọ-ẹrọ ti n tẹsiwaju lati dagbasoke, igbẹkẹle wa lori awọn epo fosaili ti n rọpo diẹdiẹ nipasẹ awọn omiiran alagbero ati lilo daradara.Ni aaye ti imọ-ẹrọ adaṣe, iyipada yii jẹ afihan nipasẹ ifarahan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina (EVs) bi aṣayan gbigbe to le yanju.Bi itanna ti n dagba, awọn eto to ti ni ilọsiwaju nilo lati rii daju pe iṣẹ ṣiṣe to dara julọ, paapaa ni awọn iwọn otutu tutu.Ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe rogbodiyan wọnyi jẹ ẹrọ igbona itutu ina, ti a tun mọ si igbona PTC giga-giga, eyiti kii ṣe ilọsiwaju itunu ọkọ nikan ṣugbọn tun ṣe ipa pataki ni ṣiṣe batiri.
Kọ ẹkọ nipaitanna coolant Gas
Awọn igbona itutu ina mọnamọna, nigbagbogbo ti a pe ni awọn igbona PTC foliteji giga (awọn igbona onisọdipupo iwọn otutu to dara), jẹ paati pataki ninu ina ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara.Iṣẹ akọkọ rẹ ni lati pese igbona si agọ ni awọn ipo oju ojo tutu.Ko dabi awọn igbona ti aṣa ti o gbẹkẹle ooru egbin engine, awọn igbona itutu ina ṣiṣẹ ni ominira ni lilo ina lati inu batiri ọkọ tabi eto gbigba agbara.
Bawo ni ẹrọ igbona itutu agbaiye n ṣiṣẹ?
Olugbona ina tutu nlo imọ-ẹrọ ilọsiwaju ati lilo awọn eroja alapapo PTC lati ṣe ina ooru.PTC tọka si ohun elo kan pẹlu olusọdipúpọ iwọn otutu rere, iyẹn ni, resistance rẹ pọ si pẹlu iwọn otutu.Ẹya alailẹgbẹ yii ngbanilaaye ẹrọ igbona itutu ina lati ṣe ilana ti ara ẹni ti iṣelọpọ alapapo rẹ, ni idaniloju igbona deede laisi igbona.
Nigbati o ba mu ṣiṣẹ, ẹrọ igbona itutu agbaiye n fa ina lati orisun agbara ọkọ ati taara si nkan PTC, eyiti o bẹrẹ lati gbona.Bi iwọn otutu ti n pọ si, resistance ti awọn ohun elo PTC pọ si, diwọn lọwọlọwọ ti o le ṣàn nipasẹ rẹ.Ilana yii n ṣetọju imunadoko ni ibamu ati iṣelọpọ alapapo ailewu, idilọwọ eyikeyi eewu ti igbona.
Awọn anfani tiEV coolant igbona
1. Imudara ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ilọsiwaju: Ọkan ninu awọn anfani pataki ti awọn igbona itutu ina mọnamọna ni agbara wọn lati yara yara ọkọ ayọkẹlẹ naa, pese itunu lẹsẹkẹsẹ si awọn olugbe paapaa ṣaaju ki ẹrọ aṣawakiri ti gbona.Eyi yọkuro awọn akoko idaduro idiwọ nigbagbogbo ni nkan ṣe pẹlu awọn eto alapapo ibile, ni idaniloju iriri awakọ idunnu lati akoko ti o tẹ sinu ọkọ.
2. Din agbara batiri dinku: Ko dabi awọn eto alapapo ibile ti o gbẹkẹle ooru egbin engine, awọn igbona itutu ina ṣiṣẹ ni ominira, n gba agbara itanna lati batiri ọkọ tabi eto gbigba agbara.Bibẹẹkọ, awọn igbona itutu agbaiye ina mọnamọna ti ode oni jẹ apẹrẹ lati ni agbara daradara, idinku ipa lori gbogbo sakani batiri.Iṣe ṣiṣe yii ngbanilaaye awọn oniwun EV lati wa ni igbona laisi ibajẹ iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo ọkọ naa.
3. Ọrẹ ayika: Nitori awọn ẹrọ igbona itutu agbaiye gbarale agbara itanna, wọn gbejade itujade taara odo.Anfani iduroṣinṣin yii ṣe deede pẹlu ibi-afẹde nla ti idinku ifẹsẹtẹ erogba wa ati gbigbe si awọn ipo gbigbe alawọ ewe.Nipa yiyan eto alapapo ina bi ẹrọ igbona itutu agbaiye, awọn awakọ n ṣe idasi taratara si mimọ, aye aye alagbero diẹ sii.
4. Mu agbara batiri ṣiṣẹ: Oju ojo tutu le ni ipa pataki iṣẹ ti awọn batiri ọkọ ina.Awọn iwọn otutu to gaju le dinku iṣẹ ṣiṣe rẹ ki o fi opin si iwọn rẹ.Bibẹẹkọ, igbona itutu eletiriki le yanju iṣoro yii nipa gbigbona batiri ṣaaju lilo.Awọn igbona itutu ina mọnamọna ṣe idaniloju iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ nipa titọju awọn iwọn otutu batiri laarin iwọn to dara julọ, ti nfa sisan agbara daradara ati igbesi aye batiri ti o gbooro sii.
ni paripari
Olugbona itutu ina n ṣe aṣoju aṣeyọri pataki kan ni imọ-ẹrọ alapapo adaṣe pẹlu iṣẹ giga rẹ ati aabo ayika.Bii itanna ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ṣe n jẹ gaba lori ọna ti o pọ si, eto imotuntun yii n pese itunu ero-ọkọ ti ko ni afiwe laisi ibajẹ ṣiṣe agbara.Pẹlu iṣẹ batiri imudara ati idinku awọn itujade erogba, awọn igbona itutu ina ṣe afihan ilọsiwaju si ọjọ iwaju alagbero.Gbigba ti imọ-ẹrọ yii jẹ ami igbesẹ pataki kan si iyọrisi eto gbigbe gbigbe alawọ ewe ati ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe ọkọ gbogbogbo.
Akiyesi
Awọn ẹrọ igbona PTC yẹ ki o gbe lẹhin fifa omi;
ThePTC coolant ti ngbona yẹ ki o wa ni kekere ju awọn iga ti awọn omi ojò;
Awọn ẹrọ igbona PTC yẹ ki o gbe ṣaaju ki imooru;
Aaye laarin ẹrọ igbona tutu PTC ati orisun ooru ayeraye ni 120°C jẹ ≥80mm.
Ilana: Ti gaasi ba wa ni oju-omi, o jẹ dandan lati rii daju pe gaasi ti o wa ninu ọna omi le jẹ idasilẹ lati rii daju pe ko si awọn nyoju ti o nfo loju omi inu ẹrọ ti ngbona (iyẹn ni, o jẹ ewọ lati fi sori ẹrọ ẹrọ ti ngbona ati iṣan si isalẹ. ).
Ohun elo
Iṣakojọpọ & Gbigbe
Ohun elo
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd jẹ ile-iṣẹ ẹgbẹ kan pẹlu awọn ile-iṣelọpọ 5, ti o ṣe agbejade awọn ẹrọ igbona pataki, awọn ẹya igbona, air conditioner ati awọn ẹya ọkọ ina fun diẹ sii ju ọdun 30 lọ.A jẹ oludari awọn aṣelọpọ awọn ẹya adaṣe ni Ilu China.
Awọn ẹya iṣelọpọ ti ile-iṣẹ wa ti ni ipese pẹlu awọn ẹrọ imọ-ẹrọ giga, didara to muna, awọn ẹrọ idanwo iṣakoso ati ẹgbẹ kan ti awọn onimọ-ẹrọ ati awọn onimọ-ẹrọ ti n ṣe atilẹyin didara ati ododo ti awọn ọja wa.
Ni 2006, wa ile ti koja ISO/TS16949:2002 didara isakoso eto iwe eri.A tun ṣe iwe-ẹri CE ati ijẹrisi Emark jẹ ki a wa laarin awọn ile-iṣẹ diẹ nikan ni agbaye ti o gba iru awọn iwe-ẹri ipele giga.
Lọwọlọwọ ti o jẹ awọn oluka ti o tobi julọ ni Ilu China, a mu ipin ọja inu ile ti 40% ati lẹhinna a gbejade wọn kaakiri agbaye ni pataki ni Esia, Yuroopu ati Amẹrika.
Pade awọn iṣedede ati awọn ibeere ti awọn alabara wa nigbagbogbo jẹ pataki akọkọ wa.O nigbagbogbo iwuri fun wa amoye lati continuously ọpọlọ iji, innovate, apẹrẹ ati lọpọ titun awọn ọja, impeccably o dara fun awọn Chinese oja ati awọn onibara wa lati gbogbo iho ti aye.
FAQ
1. Ohun ti o jẹ ẹya ina ti nše ọkọ coolant ti ngbona?
Olugbona ti ngbona ọkọ ina mọnamọna jẹ ẹrọ ti a fi sori ọkọ ayọkẹlẹ ina lati gbona itutu ẹrọ ṣaaju ki o to bẹrẹ ọkọ naa.O ṣe iranlọwọ din yiya engine ati ki o mu idana ṣiṣe.
2. Bawo ni ẹrọ ti ngbona itutu agbaiye ti n ṣiṣẹ?
Awọn igbona ti o tutu ninu awọn ọkọ ina mọnamọna lo awọn paati itanna lati gbona itutu.O sopọ si eto itanna ti ọkọ ati pe o le muu ṣiṣẹ latọna jijin nipa lilo ohun elo foonuiyara tabi aago kan.Kikan coolant circulates nipasẹ awọn engine Àkọsílẹ, ran lati dara ya awọn engine ati awọn miiran irinše.
3. Kí nìdí ni o pataki lati preheat ina ti nše ọkọ engine coolant?
Itutu tutu engine ni ọkọ ina mọnamọna jẹ pataki bi o ṣe iranlọwọ lati dinku aapọn lori ẹrọ lakoko awọn ibẹrẹ tutu.Nipa gbigbona itutu, ẹrọ naa le ṣiṣẹ daradara diẹ sii, idinku awọn itujade ati ilọsiwaju iṣẹ ṣiṣe gbogbogbo.O tun ṣe ilọsiwaju ibiti awọn ọkọ ina mọnamọna ni awọn ipo oju ojo tutu.
4. Njẹ ẹrọ ti ngbona ti ngbona ọkọ ina mọnamọna le fi sori ẹrọ eyikeyi ọkọ ina mọnamọna?
Bẹẹni, ni ọpọlọpọ igba, EV coolant ti ngbona le fi sori ẹrọ lori eyikeyi ọkọ ayọkẹlẹ ina.Sibẹsibẹ, o jẹ iṣeduro nigbagbogbo lati kan si olupese ọkọ ayọkẹlẹ tabi kan si alamọdaju alamọdaju lati rii daju ibamu ati fifi sori ẹrọ ti o tọ.
5. Njẹ awọn ẹrọ igbona itutu ọkọ ina le ṣee lo ni gbogbo awọn ipo oju ojo?
Bẹẹni, awọn igbona itutu ọkọ ina le ṣee lo ni gbogbo awọn ipo oju ojo.O wulo ni pataki ni awọn iwọn otutu otutu nibiti iwọn otutu ibaramu le ni ipa pataki iṣẹ ẹrọ ọkọ ati ṣiṣe.Sibẹsibẹ, o tun le ṣee lo lati ṣetọju iwọn otutu engine ti o dara julọ ni awọn iwọn otutu gbona.
6. Ṣe awọn ẹrọ igbona ti ngbona ọkọ ina mọnamọna ni agbara daradara?
Bẹẹni, awọn igbona itutu ọkọ ayọkẹlẹ ina jẹ agbara daradara ni gbogbogbo.Wọ́n máa ń lo iná mànàmáná láti inú bátìrì ọkọ̀ láti mú kí ìtutù náà gbóná, èyí tó máa ń gbéṣẹ́ ju lílo epo lọ láti mú ẹ́ńjìnnì náà gbóná.Ni afikun, diẹ ninu awọn awoṣe gba laaye fun siseto iṣaaju ati ṣiṣe eto, ni idaniloju pe ọkọ naa gbona ati pe o ṣetan lati lọ laisi jijẹ agbara ti ko wulo.
7. Bawo ni o ṣe pẹ to fun igbona tutu ti ọkọ ina mọnamọna lati ṣaju engine naa?
Akoko ti o gba fun ẹrọ igbona itutu ọkọ ina lati gbona ẹrọ naa le yatọ si da lori awọn okunfa bii iwọn otutu ita ati iwọn otutu engine ibẹrẹ.Bibẹẹkọ, pupọ julọ awọn igbona itutu ọkọ ina le ṣaju ẹrọ naa ni bii ọgbọn iṣẹju si wakati kan.
8. Njẹ awọn iṣọra aabo eyikeyi wa nigba lilo ẹrọ ti ngbona itutu ọkọ ina bi?
Lakoko ti awọn igbona itutu ọkọ ina jẹ ailewu gbogbogbo lati lo, awọn itọnisọna olupese ati awọn itọnisọna ailewu gbọdọ tẹle.Eyi pẹlu fifi sori ẹrọ to dara nipasẹ alamọdaju, itọju deede, ati yago fun eyikeyi awọn iyipada ti o le ni ipa lori iṣẹ ẹrọ ti ngbona tabi ba aabo ọkọ jẹ.
9. Le ohun EV coolant ti ngbona iranlọwọ fa aye batiri?
Bẹẹni, awọn igbona itutu agbaiye EV ṣe iranlọwọ lati dinku fifuye lori batiri lakoko awọn ibẹrẹ tutu nipasẹ gbigbona itutu ẹrọ.Eyi ṣe iranlọwọ faagun igbesi aye gbogbogbo ti batiri naa ati mu iṣẹ ṣiṣe ati ṣiṣe pọ si.
10. Njẹ awọn alailanfani tabi awọn idiwọn eyikeyi wa si lilo ẹrọ igbona ti ngbona ọkọ ina bi?
Aila-nfani ti o pọju ti lilo ẹrọ igbona itutu ọkọ ina ni afikun agbara agbara, eyiti o le dinku iwọn awakọ gbogbogbo ti ọkọ naa.Ni afikun, idiyele ibẹrẹ ti rira ati fifi sori ẹrọ igbona tutu le jẹ ero fun diẹ ninu.Sibẹsibẹ, awọn anfani igba pipẹ ni iṣẹ ẹrọ, ṣiṣe idana ati igbesi aye batiri nigbagbogbo ju awọn ero wọnyi lọ.
